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来源:北京金翼飞翔无人机培训学校 时间:2017/7/26 20:15:10
追问
实名制能否有效治“黑飞”?
对于即将实施的无人机实名登记制度,业内普遍认为是遏制“黑飞”的有效手段。
易瓦特公司董事长赵国成说,无人机市场高速发展的同时需要规范。实名制登记制度,就是在给过热的无人机市场降温。“实名制登记后可以追溯使用者和拥有者,对打击‘黑飞’是有积极作用的。”
但也有无人机发烧友认为,此举无法完全遏制“黑飞”。他举例说,“黑飞”被发现后遥控器一关,人走了,查抄时根本找不到人。有些经验丰富玩家还会改装飞行控制模块,躲避监管。
中国AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝介绍,实名制登记目的是便于管理,登记号码相当于汽车的架子号,无人机登记者应对其使用产生的后果承担相关责任。其实从去年开始,有关部门就要求飞行器厂家安装电子围栏,使用无人机语音系统,再加上实名制登记,管理效果就会显现。
如何协调管理政出多门?
长期以来,无人机管理政出多门,被业界称为“九龙治水”。这次实名登记制度颁布后,如何实现各部门间的协同作战是业界关注的焦点所在。
针对目前无人机监管部门尚未明确的现状,民航法张起淮表示,“首先,需要完善立法,从法律层面明确各个部门的职权和职责。其次,建立联动机制,加强对监管人员的培训,培养综合管理的意识和能力,建立统一的执法和处罚标准。”
近年来,为了解决民用无人机发展过程中出现的管理问题,民航局加快了相关法规文件的制定,《民用无人机驾驶员管理规定》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》《轻小无人机运行规定(试行)》等相继出台。
未来一段时间,围绕无人机适航管理等内容的法规文件将陆续发布,起到全面治理无人机“黑飞”现象、加强民用无人机规范管理的作用。
调查
消费级无人机价格降低 合格“驾驶员”仅万人
一位从业多年的无人机航拍工作者告诉记者,“黑飞”频发原因之一是消费级无人机价格不断降低,使用者不懂“规则”。
我国目前有两种无人机操作者的考核证件。一种是由体育总局颁发的“遥控多旋翼飞行器执照”。另一种是由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的“民用无人驾驶航空系统驾驶员合格证”。
记者以想学习无人机驾驶为名联系到一家从事无人机培训的机构,机构介绍考一个证需要6800元到8800元不等的学费。对于通过率学校工作人员显得很有信心,“您只要按照咱们这边老师教的一步一步来,证书就没问题。”
赵国成介绍,目前参加无人机培训的并不多。从数据看,获得无人机驾驶合格证的仅一万多人,远低于实际无人机驾驶员总数。
中国AOPA执行秘书长柯玉宝介绍,根据相关规定,目前并不是所有无人机驾驶都需要持证,实名制为下一步管理打了基础。
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